Вторая машина газобетона на дом 150 м²: по УПД 24 поддона D500 375 мм, приехало 22. Водитель уверяет, что грузили 22, а в документе ошибка. Поставщик говорит, по их данным отгружено 24. Кто-то из них ошибается, а мне два поддона нужны на этой неделе.
У меня на кирпиче было похоже, двух поддонов тоже не хватило. Оказалось, их поставили на машину к другому заказчику, и те молча приняли лишние. Пусть склад проверит, кому в тот день ещё везли этот блок.
Хронология, вдруг кому пригодится. Понедельник: приехали 22 поддона, в УПД 24. Записал в УПД «принято 22 поддона, недовоз 2», водитель под записью расписался. Сфотографировал пустой кузов после разгрузки и УПД с подписями. Вечером отправил поставщику акт расхождений. Вторник: менеджер говорит, склад отгрузил 24. Прислал ему фото пустого кузова со временем. Среда: склад поднял документы, оказалось, в машину поставили 22, а в УПД вбили 24, потому что заявка была на 24, а этой партии на складе оставалось только 22. Пятница: довезли 2 поддона, но уже из новой партии. Я хотел блок одной партии, поэтому сверил рулеткой размеры, отклонения в пределах миллиметра, цвет одинаковый, принял. Залог за поддоны в итоге посчитали за 24, как и должно быть. В таблице закупок строку закрыл. Ушло на всё 5 дней и сколько-то нервов.
Добавлю по документам, раз уж тема такая. Когда довоз идёт отдельной машиной, смотрите, чтобы на него не выставили новую доставку. Мне однажды выставили 3 500 за довоз недостающих листов, хотя ошибка была их. И второе: в УПД на довоз должна быть ссылка на исходный документ или хотя бы те же позиции, иначе по учёту выходит, что вы купили 26 поддонов, а заплатили за 24. Я веду таблицу по своей стройке, и каждый довоз у меня отдельной строкой с номером основного УПД. Через полгода, когда считаешь, сколько ушло на этап, такие вещи всплывают.
Отписываться в трекинге поставки могут участники форума. Если вы уже участник, войдите под своим ником.
